Du har rätt FredrikS, rätt medlhastighet är 17,7

Masa skrev:

Insett och insett, de säger att de ska kolla på det och att de tycker att de löste problemen igår på ett "pragmatiskt sätt" genom att ge sena åkare individuella starttider, nämen jippie, tack för det televerket... precis som om det skulle hjälpa när man får ge sig iväg över ett öde startfält och precis blivit snuvad på årets personliga grej. Ytterligare tecken på att de inte fattat är att de säger att de genom att göra så ändå gav åkarna en behaglig dag i spåren... har de nånsin åkt VL själva??

Jag har all repsekt för den vrede man måste känna när man förbrett sig så lång tid och sedan bli snuvad på konfekten men jag tycker det var ett ganska "pragmatiskt sätt" att hantera problemet på plats. Vad hade alternativet varit? 1) Skjuta upp hela starten så att de som var på plats fick stå ytterligare en halvtimme i kylan 2) Att på "Kajjans" manér stanna hela fältet och göra en omstart när det visade sig att alla inte var på plats 3) Att förbjuda de som var sena att starta i o m att de inte var på plats i tid?

Jag tror att det finns en rad faktorer som spelat in i att det blev så trassligt med trafiken utöver att VL accepterat så många anmälda (här är det nog inte bara ekonomin som spelat in utan också en önskan om att kunna se till att så många som möjligt kan uppfylla sin dröm och starta i VL). Att det strulat med tågtrafiken på sistone gjorde nog att många inte vågade använda sig av kollektiv trafik utan körde egna bilar, att det var så många förstagångsåkare, ovanligt många startande i förhållande till anmälda osv. Det är inte så lätt att styra om logistiken i sista stund och man kan bara hoppas på att alla parter; VL, polisen, kommunerna osv kan lösa detta tillsammans till nästa år.

Uppenbarligen... skrev:

Masa skrev:

Insett och insett, de säger att de ska kolla på det och att de tycker att de löste problemen igår på ett "pragmatiskt sätt" genom att ge sena åkare individuella starttider, nämen jippie, tack för det televerket... precis som om det skulle hjälpa när man får ge sig iväg över ett öde startfält och precis blivit snuvad på årets personliga grej. Ytterligare tecken på att de inte fattat är att de säger att de genom att göra så ändå gav åkarna en behaglig dag i spåren... har de nånsin åkt VL själva??

Jag har all repsekt för den vrede man måste känna när man förbrett sig så lång tid och sedan bli snuvad på konfekten men jag tycker det var ett ganska "pragmatiskt sätt" att hantera problemet på plats. Vad hade alternativet varit? 1) Skjuta upp hela starten så att de som var på plats fick stå ytterligare en halvtimme i kylan 2) Att på "Kajjans" manér stanna hela fältet och göra en omstart när det visade sig att alla inte var på plats 3) Att förbjuda de som var sena att starta i o m att de inte var på plats i tid?

Jag tror att det finns en rad faktorer som spelat in i att det blev så trassligt med trafiken utöver att VL accepterat så många anmälda (här är det nog inte bara ekonomin som spelat in utan också en önskan om att kunna se till att så många som möjligt kan uppfylla sin dröm och starta i VL). Att det strulat med tågtrafiken på sistone gjorde nog att många inte vågade använda sig av kollektiv trafik utan körde egna bilar, att det var så många förstagångsåkare, ovanligt många startande i förhållande till anmälda osv. Det är inte så lätt att styra om logistiken i sista stund och man kan bara hoppas på att alla parter; VL, polisen, kommunerna osv kan lösa detta tillsammans till nästa år.

Klart att de måste släppa iväg åkarna som kommer ramlande ner från riksvägen och att ge dem en "öppetspårtid" var naturligtvis det enda rätta att göra. Det är inte min poäng. Det jag blir irriterad över är att de nu i efterspelet inte direkt gör en pudel, böjer sina nackar och erkänner att transportfrågan var under all kritik och lovar att det aldrig ska hända igen. Istället försöker de släta över.

haha, ja Kajjans metod hade varit något det. "Hallå, vänta lite, kan alla ta några steg bakåt, ja det gäller dig också Brink"

Med tanke på hur ÖS söndag var med massa förseningar och förlängd starttid till 09.00 så låter det ju märkligt att man lyckats missbedöma även Vasaloppsdagen. Att kalla in ingenjörstrupperna och bygga broar från västsidan till startplatsen låter som en vettig idé. Liksom matningstrafik från fler orter än Mora.

Senast redigerat av larsbern (2010-03-08 23:53:57)

Nionde_led_till_vänster skrev:

I Finland finns ett ordspråk som lyder
'Ahneella on paskainen loppu!'

Vilket på svenska betyder...???

Volevodin skrev:

fraggel: Hur är parkeringsmöjligheterna norr om starten, var ligger de och är de väl tilltagna ?

Vägen stängdes av en knapp kilometer kanske norr om starten och där fanns en parkeringsplats. Den var inte jättestor, men jag var som sagt där på ÖS, så det är möjligt att den utökades till VL.

FredrikS skrev:

Om man ska föreslå lösninger tror jag det är viktigt att först komma fram till vad som gick fel i år. Det är endå så att antalet deltagare i vasaloppet har varit ganska likt i många år utan att det har resulterat i alltför stora problem.

Tycker en del av förslagen är bra men tror andra är lite väl extrema och att det inte skulle fungera.

Det var väl ett par tusen fler i år än vanligt, var inte många återbud i år, dessutom var det på gränsen redan förra året med köer till starten. Antingen får de höja kapaciteten eller sänka antalet startplatser. Alternativt hoppas på normala gröna vintrar så intresset normaliseras.

Ofta är ju kapaciteten i såna här lopp anpassade efter hur många som brukar komma till start inte hur många startplaster som är sålda.
Tex Gbgvarvet har ca 55000 startplatser men endast ca 40000 kommer till start, skulle alla start skulle arrangemanget krascha.